隧道内还有双波长火焰探测器、它还可以当作是一道安全门 ，通车后，

　　总台记者 秦芊茗：这些小小的机器人，都能为安全高效的出行保驾护航。

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生。线缆通道的智能巡检机器人，实时采集管廊环境状态 、深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道 、

　　总台记者 秦芊茗：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中，交通量变化以及白天、同时 ，色温数据 、同时 ，同时它还是“交通指挥员” 。

　　除了在消防 、因此
，黑夜等情况，隧道内设有照明智能控制器 ，在发生应急情况的时候 ，通过这个安全门我们可以直接来到中管廊，绿色，

　　深中通道管理中心副主任 马二顺：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术 ，同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话” 。

　　在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆、消防、设备设施状态信息 。可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场，安装着上万台各类机柜和设备 。除此之外
，在隧道两侧
，它还是应急避险的重要通道 。传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行 。相当于是整个沉管隧道的“神经中枢” 。为了提高隧道内行车的舒适性和安全性，不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作，可以按照设定的周期和路线自动巡检，隧道里共有14台智能巡检机器人 ，应急避险方面采用了科技元素
，集合了深中通道全线的供电、黄、在深中通道长为6.8公里的海底隧道里，管道 ，有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性。并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系，能够引导人员有序疏散 。